|
 |
| Auto
Transformer Starter 1,600 Amps. |
|
ตู้ออโต้ทรานฟอร์มเมอร์สตาทเตอร์ชุดนี้
เป็นของโรงงานน้ำตาลมิตรผล |
|
เป็นอีกตัวอย่างหนึ่งของการนำตู้เมนรุ่น
DM.Series
มาใช้ประกอบเป็นตู้เมน |
| ขนาดใหญ่กำลังกระแส
1600 แอมป์
ตู้ชุดนี้เป็นชุดควบคุมระบบหีบอ้อย |
| ของโรงงานน้ำตาล
ซึ่งจะมีมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดใหญ่ๆหลายชุด
สำหรับ |
| ทำงานบีบอัดอ้อยจำนวนหลายร้อยตันต่อวัน
เพื่อบีบเอาน้ำอ้อยลำเลียง |
| เข้าสู่สายการผลิตน้ำตาลทรายงานนี้มีเวลาเป็นเครื่องกำหนดเพราะ |
| งานทั้งหมดต้องติดตั้งให้ทันใช้งานใน"
ฤดูหีบอ้อย
" |
|
| หลังจากที่ทีมงานของ
" Owner "
ได้เดินทางมาเยี่ยมชมกระบวนการผลิตต่างๆ |
| ของโรงงานใหม่แล้ว
และได้ ทราบรายละเอียดของตู้และหมายกำหนดการทั้งหมด |
| แล้วก็เริ่มงานนี้ |
|
|
|
 |
| ตู้DM.Series
ขนาด W 4000 X H 2100 X D800
ได้ผ่านกระบวนการ |
|
ออกแบบ
คิดหน้าเหล็ก
ตัดบากพับประกอบและพ่นสี
ใช้เวลา
หนึ่งสัปดาห์ |
| ก็ประกอบขึ้นเป็นโครงตู้พร้อมยึดอุปกรณ์ต่างๆ |
|
|
|
|
|
|
 |
| การสตาร์ทมอเตอร์ด้วยระบบ
Auto Transformer
ก้จะคล้ายกับการสตาร์ทด้วย |
| ระบบ
สตาร์เดลต้าเพียงแค่คล้ายนะครับแต่การทำงานของระบบ
ออโต้ทรานฟอร์มเมอร |
| ์จะมีความซับซ้อนกว่า
และมีราคาสูงกว่าระบบ
สตาร์เดลต้า
ซึ่งจะต้องมี
" หม้อแปลง
" |
| หรือบางท่านเรียกว่า
" โช๊คไฟ "
ซึ่งการสตาร์ทแบบนี้เหมาะสำหรับมอเตอร์ขนาดใหญ่ๆ |
| แรงบิดสูงๆ
และเป็นการใช้สำหรับเครื่องจักรที่ต้องทำงานอย่างต่อเนื่องและบางครั้ง |
| ก็จะมีโหลดหนักๆเป็นระยะๆ
อธิบายไม่ถูก
ง่ายๆก็คือว่าเหมาะกับมอเตอร์ตัวใหญ่ๆ |
| ซึ่งบางครั้งโหลดอาจจะมีการกระตุกบ้าง
เช่นเวลาที่วัสดุที่มีรูปร่างไม่เท่ากันทุกอันอย่าง |
| เช่นอ้อย
บางทีก็เกิดอาการไม่ไหลลงมา
บางทีก็ลงมาเป็นจำนวนมาก
หีบหรือกระพ้อ |
| จะเกิดอาการหนืดหรืออั้นแบบการอั้นของไฮดรอริก |
|
| ตู้จะถูกแบ่งออกเป็นสองโซนคือโซนส่วนหน้าจะวางอุปกรณ์ต่างๆ |
| MCCB.เป็นตัวเมนย่อยสำหรับตัดหรือจ่ายกระแสไฟฟ้าไปยังชุดสตาร์ทเตอร์ |
| Magnatic
ตัวเมน
และตัวสลับขั้วของหม้อแปลง
แล้วจ่ายไปยังมอเตอร์ |
| นอกนั้นก้จะเป็นอุปกรณ์ที่ใช้ในการหน่วงเวลา
เช่น
ไทม์เมอร์ |
|
|
|
|
|
|
 |
| ในส่วนด้านหลังก็จะเป็นส่วนที่วางสำหรับ
หม้อแปลงไฟฟ้าขนาดใหญ่หรือเล็กก็ขึ้นอยู่กับขนาด |
| ของมอเตอร์แต่ละตัว
ในการออกแบบควรให้ตู้มีความลึกมากพอสมควร
เพราะเมื่อทำงานแล้วจะเกิด |
| ความร้อนจากหม้อแปลง
ฐานที่วางหม้อแปลงแต่ละลูกก็ต้องมีความแข็งแรง
ไม่อย่างนั้นจะเกิดเสียง |
| ฮัม
เนื่องจากการทำงานของหม้อแปลง
บวกกับฐานที่ไม่แข็งแรง
จะมีเสียงดังมาก
หากติดตั้งในห้อง |
| คอนโทรล
จะมีเสียงรบกวนผู้ปฎิบัติงานมากพอสมควร |
|
|
|
|
|
 |
| พัดลมระบายอากาศจึงมีความจำเป็นที่จะต้องติดเข้าไปในตู้ชุดนี้"
อย่างพอเพียง
"
คำว่าพอเพียงนั้นหมายถึง |
| จะต้องมีจำนวนพัดลมมากพอที่จะระบายความร้อนให้ออกมาจากตู้
ต้องมีการคำนวณหา
Air Change
อย่างถูกต้อง |
| จะประมาณหรือกะเอาไม่ได้
และก็ต้องเลือกพัดลมที่เหมาะสม
มีความทนทานสามารถทำงานอย่างต่อเนื่องได้โดย |
| ไม่เกิดปัญหา
รวมทั้งต้องออกแบบทิศทางการไหลเวียนของอากาศภายในตู้
ให้มีกระแสลมเคลื่อนผ่านอุปกรณ์ที่ |
| เกิดความร้อน
ถ้าไม่พิจารณาตรงนี้ให้ดี
จะเกิดความร้อนสะสมจำนวนมากภายในตู้ |
|
 |
| (
อ่านวิธีการติดตั้งพัดลมระบายอากาศสำหรับตู้สวิชบอร์ด)
click here.. |
|
|
|
 |
|
เมนเบรคเกอร์ขนาด1600
แอมป์
ตั้งบัสบาร์รับทางด้านบนแล้วผ่านเมนเบรคเกอร์
แล้วแทปขึ้นด้านบน |
| วิ่งยาวตลอด
เพื่อจ่ายให้กับ
Auto Transformer 132 kw.
จำนวน 5
ชุด |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
| |
| งานนี้รายละเอียดมากพอสมควร
เราจึงใช้วิธีแบ่งทำภาคPower
จ่ายไปยังชุดสตาร์ทแต่ละชุดให้เสร็จก่อน
ส่วนพวกMetering |
| Control
ที่เป็นสายขนาดเล็ก
ก็แบ่งเก็บกันไปเป็นชุดๆจนแล้วเสร็จ
ในภาพเป็นช่วงเก็บรายละเอียดพวก
เส้นไมมิกและป้ายต่างๆ |
| รวมทั้งทำความสะอาดเพื่อที่จะเตรียมแยกตู้
และจัดขึ้นรถเตรียมไว้ |
|
|
|
|
|
 |
|
เมื่อเวลามีจำกัด
เราต้องทำงานแข่งกับเวลา
ตู้ทีทั้งหมด
5 ห้อง
เราต้องเก็บงานให้เสร็จจากหัวไปท้าย
ตู้จำนวน5
ห้อง |
| แบ่งออกเป็น
สองตอนกลุ่มหนึ่ง
และสามตอนกลุ่มหนึ่ง
ในช่วงเวลาเร่งด่วนขนาดนี้
การแก้ปัญหาก็คือ
ทำให้สองตอนแรก |
| คือห้องเมน
และ 132 kw.ชุดแรกเสร็จเรียบร้อย
แยกตัวตู้และบัสบาร์เมนออกมา
เพื่อเตรียมห่อและเตรียมออกเดินทาง |
| ซึ่งการยกตู้ขนาดใหญ่ขึ้นรถ
ใช้เวลาเป็นชั่วโมง
ส่วนไหนเตรียมได้ก่อนต้องทำเอาไว้ให้เรียบร้อย |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
งานเดินสายเมนและวงจรคอนโทรล
เสร็จเรียบร้อยและทดสอบแล้วตั้งแต่เมื่อวันก่อนวันนี้เป็นขั้นตอนการแยกส่วน |
| ขั้นตอนการตรวจสอบ
ทำความสะอาด
และยกขึ้นรถเพื่อเดินทางคืนนี้
และต้องไปให้ถึงหน้างานตอนเช้า |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
ในส่วนที่สองทุกอย่างมาเรียบร้อย
ตอนราวๆ
ตีหนึ่งกว่าๆ |
|
|
|
|
|
|
|
 |
| การขนส่งตุ้ที่มีอุปกรณ์ติดตั้งแล้วภายใน
ต้องระมัดระวังเป็นพิเศษเมื่อต้องมีการขนส่ง
ทางไกลวิ่งรถระยะทางกว่าห้าร้อย |
| กิโลเมตร
ต้องห่อด้วยผ้าพลาสติกสองชั้น
เพื่อป้องกันน้ำค้าง
และใบางครั้งเกิดฝนตกกลางทาง
ผ้าใบที่คลุมกันแดดกันฝน |
| ก็ต้องคลุมทับอีกชั้นหนึ่งด้วย
ผ้าพลาสติกจะช่วยป้องกันความชื้นต่างๆ
เข้าสู่ภายในตู้
แต่การห่อต้องห่อเป็นนะครับคือห่อ |
| ด้านล่างก่อน
แล้วทับเกล็ดขึ้นไปแบบปูกระเบื้องหลังคา
และสุดท้ายใช้ผ้าพลาสติก
คลุมลงจากด้านบน
เพื่อป้องกันกรณีไป |
| พบกับ
ฝนตกหนักกลางทาง
ผ้าพลาสติกม้วนละ
สองร้อยบาท
คุ้มค่ากับมูลค่าตู้และอุปกรณ์หลักล้าน
ป้องกันไว้ดีที่สุด |
| ภาพชุดนี้บางภาพถ่ายตอนกลางคืนภาพอาจจะไม่ชัดนักครับ |
|
|
|
 |
|
แล้วก็ปิดด้วยกระดาษลูกฝูกอีกชั้นหนึ่ง
ยกขึ้นรถ
รัดด้วยสายรัดที่แน่นหนา
ตอกไม้กับพื้นรถป้องกันการไหล
เวลาที่รถขึ้นเนิน |
| ลงเนิน
หรือเบรคกระทันหัน
แล้วคลุมด้วยผ้าใบอย่างหนาอีกรอบ
ก็ถือว่ามั่นใจได้
ไม่ว่าจะไปพบกับพายุฝนฟ้าคะนอง |
| ขนาดไหน
ตู้และอุปกรณ์ภายในก็ไม่เปียก
และรถก็ต้องอยู่ในสภาพพร้อม
เรามีรถของเราเองและพนักงานขับรถที่มีความ |
| ชำนาญ
และขับขี่ด้วยความใจเย็น
ระมัดระวัง
ยกขึ้นรถและออกจากโรงงานตอน
02.00 น. |
|
ตู้ชุดนี้ก็ไปถึงหน้าโรงงานตรงตามนัดหมายในตอนเช้าอย่างเรียบร้อยและปลอดภัย
ขอบคุณทุกๆท่านที่ช่วยในการ |
| ประสานงานและให้ข้อมูลทุกอย่าง
อย่างรวดเร็ว
ขอบคุณทุกๆท่านครับ |
| |
|
|
|
|
