Welcome to
บริษัทเดนโก้ อินดัสทรี จำกัด
DENCO INDUSTRY CO.,LTD

Tel: ( 02) 848 - 5599 (Auto 10 Lines)   fax: (02) 848 - 5598

BV_Certification_ISO9001 with NAC.jpg (125112 bytes)

BV_Certification_ISO9001 with UKAS.jpg (129479 bytes)

ISO 9001 : 2008 CERTIFIED TH 10000325

logo addon6.jpg (118758 bytes)

Company profile pdf. แวบบอร์ดเดนโก้ Denco webboard

Denco products catalog2010   

สาระน่ารู้สำหรับคนทำโรงงาน

  || Home  ||About us || Visit Factory ||| Contact us || Wire way|| Cable tray|| Cable Ladder|||| DM. (MDB,In -door type.)  || DO. (MDB,Out -door type.)| Custom made to order enclosure |||Bus bar& wiring works||| Summary Passed projects.

  ||Custom desk console |Switchboard Acc.|| Ventilation fan  DF |Compact enclosure ||DA. IP.40||DS. IP.45||DSS. IP.45||DSG. IP.45||DC. Desk Console IP.45||Pull Box|||Storage shelf D-CASE series||รวม ผลงานที่ผ่านมา||marketing@denco.co.th


ตู้เมนย่อยขนาด 400 Amps. (Sub. Distribution Board 400 Amps.)

    ในโรงงานอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ เมื่อมีตู้ประธาน MDB.(Main Distribution Board.)เป็นตัวจ่ายกระแสไฟฟ้าทั้งระบบ ต้องเดินสายไฟฟ้าเพื่อไปจ่ายยังตู้เมนย่อย
ตามพื้นที่ทำงานหรือแผนกต่างๆในโรงงาน ตู้เมนย่อยหรือ Sub. Distribution Board จะถูกติดตั้งอยู่ตามแผนกต่างๆ โดยจะรวมกระแสทั้งหมดที่ใช้ในบริเวณ
นั้นว่ามีการใช้กระแสไฟฟ้าเท่าใด เพื่อที่จะออกแบบให้มีเมนเบรคเกอร์ขนาดที่เหมาะสมในการควบคุมการจ่ายกระแสไฟฟ้าในแผนกนั้น
Sub. Distribution Board 400 Amps.
  - Mccb 3P.NF400 400AT/400AF.
Feeder
F1: 3P.NF100 50AT/100AF..
F2: 3P. NF100 50AT/100AF..
F3: 3P. NF100 50AT/100AF..
F4: 3P. NF100 50AT/100AF..
F5: 3P. NF100 50AT/100AF..
F6: 3P.NF100 50AT/100AF..
F7: 3P. NF100 50AT/100AF..
F8: 3P. NF100 50AT/100AF..
F9: 3P. NF100 50AT/100AF..
F10: 2P. NF100 50AT/100AF..
F11: 2P. NF100 50AT/100AF..
F12: 2P. NF100 50AT/100AF..
F13: 3P. NF100 50AT/100AF..
F14: 3P. NF100 50AT/100AF..
F13: 3P. NF100 50AT/100AF..
F14: 3P. NF100 50AT/100AF..
   ตู้นี้ดูเผินๆก็ธรรมดา แต่ที่นำมาให้ชมก็เพราะมีความพิเศษตรงที่ว่าเป็นตู้
สำหรับโรงงานญี่ปุ่น ซึ่งมีระบบไฟฟ้าต่างไปจากประเทศเราคือจะเป็นระบบ
220 V.. 3P.4 Wires. สังเกตุได้จาก ลูกย่อย  F10,F11,F12 จะจับกระแส
จากเฟส L1/L2/L3 , G
F10 (L1/L2)
F11 (L2/L3)
F13 (L1/L2)
   บริษัทญี่ปุ่นที่มาตั้งฐานการผลิตในประเทศไทยนั้นมีจำนวนมาก ด้วยเหตุผลหลายประการ
ที่ประเทศของเรายังเป็นประเทศที่น่าลงทุน และชาวญี่ป่น ติดต่อค้าขายกับคนไทยมาตั้ง    
แต่สมัยกรุงศรีอยุธยาแล้ว
  ในบางครั้งการมาตั้งฐานการผลิตในประเทศไทย เครื่องจักรบางอย่าง ขนย้ายมาจากญี่ปุ่น
ซึ่งระบบไฟฟ้าในเครื่องจักร และมอเตอร์ต่างๆก็จะใช้ไฟระบบเดียวกับประเทศญี่ป่น คือ 
 220 V.3P.4 W. หรือ"ไฟญี่ปุ่น" ตามภาษาของช่างรับเหมา ซึ่งจะต้องมีความเข้าใจในการ
balance phase และการจัดการกับระบบ metering ให้ถูกต้อง
    " ตู้แบบญี่ปุ่น " เป็นอีกประเด็นหนึ่งที่จะกล่าวถึง เพราะจะมีรายละเอียดและความแตกต่าง 
ไปจากตู้ที่ทำให้กับลูกค้าทางยุโรป เอาเป็นว่าถ้าจะต้องออกแบบหรือผลิตตู้เมนให้กับลูกค้า
ญี่ปุ่น เราควรสอบถามข้อมูลต่างๆที่สำคัญๆ ดังนี้
1.) ระบบไฟฟ้าว่าเป็น 380V 3 Phase หรือ  220 V.3P.4 W. ?
ในกรณีที่เป็นเครื่องจักรที่ย้ายมาทั้งprocess หรืออาจจะเป็นเครื่องจักรรุ่นใหม่ที่เปลี่ยนระบบไฟฟ้าแล้ว
การสอบถามให้แน่ชัดเป็นสิ่งที่ควรทำ
2) แบรนด์ของอุปกรณ์ไฟฟ้า ว่าลูกค้าต้องการสินค้าจากประเทศไหน ซึ่งบางโรงงานจะใช้แบรนด์เดียวกัน
ทั้งหมด เพราะเป็นเรื่องของการจัดการในการซ่อมบำรุงและเตรียมอาหลั่ยสำหรับงานซ่อมบำรุง
3) ดัชนีการป้องกัน IP.(Index of Protection )
4) สีของตู้ ? ลูกค้าบางรายมีสีเฉพาะของตนเอง หรือต้องให้เข้าชุดกับตู้ที่มีอยู่แล้ว
5) แบบหรือรายละเอียดอื่นๆถ้ามี ( Drawing and specification)
  โดยทั่วๆไปแล้วมักจะเป็นตู้กันฝุ่น IP.45 หรือมากกว่า ประตูจะเป็นสองชั้น มีชุดมิเตอร์ริ่งอยู่ที่ประตูนอก
มีกุญแจสำหรัล Lock เพื่อป้องกันไม่ให้ผู้ไม่เกี่ยวข้องมาเปิดตู้ ขึ้นอยู่กับระเบียบปฎิบัติทางด้านความปลอดภัย
ของแต่ละสถานที่
เมื่อเปิดประตูนอกจะเห็นเฉพาะจมูกของเบรคเกอร์และเส้นสัญลักษ์ไมมิก
แสดงวงจรการเดินบัสบาร์ และมี Name Plate ระบุปลายทางของลูกย่อยแต่
่ละชุด ซึ่งมีประโยชน์ในการซ่อมบำรุง เช่นถ้าจะซ่อมเครื่องกวน feeder F6 
ผู้ปฎิบัติงาน ก็สามารถ OFF เฉพาะ F6 โดยไม่ต้อง OFF Main ทั้งแผนก
และควรนำป้ายมาติดไว้ที่ F6 เพื่อป้องกันอุบัติเหตุ หรือมีคนคอยเฝ้าเอาไว้
ถ้ามีความจำเป็น เพราะในบางกรณี จุดที่ทำการซ่อมบำรุง อยู่ไกลจากตู้มาก
    ประตูบานในจะป้องกันไม่ให้ผู้ปฎิบัติงานสัมผัสกับชิ้นส่วนที่มีกระแสไฟฟ้า
เป็นความเรียบร้อย สวยงาม และความปลอดภัยอีกระดับหนึ่ง บางแห่งจะล็อค
เฉพาะประตูใน จะเปิดเฉพาะในกรณีซ่อมบำรุงเท่านั้น ประตูนอกจะไม่ล็อคเพื่อ
ทำให้สามารถ OFF หรือปิดเบรคเกอร์ลงได้อย่างรวดเร็ว
    มีอยู่เหมือนกันที่ยอมลงทุนติดตั้ง Emergency Switch เอาไว้ที่ประตูบานนอกเลย
เวลาฉุกเฉินก็เพียงกดสวิช  ต้องมีการติดตั้งอุปกรณ์เสริมและสายควบคุมไปที่ 
เมนเบรคเกอร์

 เมื่อเปิดประตูบานในเราจึงจะเห็นอุปกรณ์ทั้งหมด ใช้ในกรณีซ่อมบำรุง
และจะมีแผ่นอะคิริกใส ปิดตรงส่วนที่เป็นบัสบาร์ทองแดง(ส่วนที่สีแดง
 เหลือง น้ำเงิน)และติดสัญลักษ์ ป้ายเตือนเพื่อความปลอดภัยต่างๆ
        ผู้เขียนหวังว่าเนื้อหาสาระจักเป็นประโยชน์ต่อทุกๆท่านที่เข้ามาเยี่ยมชมทุกๆท่านครับ
 up date  June23,2011
Hit Counter
 

   เลขที่ ๙๙๙ หมู่ ๘ ถนนสมุทรปราการ-สมุทรสาคร ตำบลนาเกลือ อำเภอพระสมุทรเจดีย์ สมุทรปราการ ๑๐๒๙๐

999 Moo 8 Samutprakarn- Samutsakorn Road, T.Narkur Prasamut jeadee Samutprakarn 10290 THAILAND

Tel: ( 02) 848 - 5599 (Auto 10 Lines)   fax: (02) 848 - 5598

marketing@denco.co.th

ประกาศรับสมัครพนักงาน
up date January 17,2012